In questa tesi verrà svolta un’attività di ricerca sulle prestazioni del propeller T-Motor 15x5 mediante l’uso del software Star-CCM+ per l’analisi CFD e codici di risoluzione che implementano metodi di ordine ridotto. Nel dettaglio, verrà simulata una condizione di hovering in condizioni off-design a basso Reynolds per cui, trovandosi in un regime transizionale, risulterà particolarmente importante andare a regolare correttamente i parametri dei modelli di transizione e turbolenza. L’obiettivo dello studio è quello di validare questi modelli confrontando i risultati con quelli sperimentali svolti in una galleria del vento nelle stesse condizioni. Nel capitolo 1 verrà svolta una breve introduzione al lavoro di tesi e verrà descritto lo stato dell’arte nell’ambito dei propellers.