Gianmatteo Cannavacciuolo
Sviluppo di un modello per la stima del range residuo di veicoli elettrici L-7 = Development of a model for L-7 electric vehicles' residual range estimation.
Rel. Ezio Spessa, Claudio Maino. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2020
|
Preview |
PDF (Tesi_di_laurea)
- Tesi
Licenza: Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives. Download (26MB) | Preview |
Abstract
La mobilità sostenibile è una delle sfide cardine della società contemporanea. Si cerca di ridurre le emissioni inquinanti dovute alla circolazione, con l’obiettivo di migliorare la qualità dell’aria nei centri urbani. In città sempre più popolate, il problema è complesso e organico, sarebbe semplicistico, se non errato, prevedere una soluzione unica, una panacea che renda nulle le emissioni inquinanti. A livello urbano, la possibilità di utilizzare quadricicli elettrici leggeri (classe L-7) per favorire la mobilità green è sicuramente un buon punto di partenza. Tuttavia, a livello ingegneristico, si presentano svariati problemi, ovvero nuove sfide, riguardanti il range complessivo di tali veicoli.
Le batterie, a differenza dei serbatoi con cui sono equipaggiate le vetture comuni, tendono a subire un processo di invecchiamento (capacity fading) che non può essere ignorato
Relatori
Anno Accademico
Tipo di pubblicazione
Numero di pagine
Corso di laurea
Classe di laurea
URI
![]() |
Modifica (riservato agli operatori) |
