Luca Cambriglia
Development of a System-Level Multi-Physics Model of a High-Performance Hybrid Vehicle.
Rel. Federico Millo. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Automotive Engineering (Ingegneria Dell'Autoveicolo), 2020
Abstract
Questa tesi di laurea magistrale è stata sviluppata presso Powertech Engineering S.R.L., un’azienda di consulenza ingegneristica, specializzata in analisi CFD mono-dimensionali e tridimensionali, in collaborazione con Aston Martin Lagonda, la nota casa automobilistica. Questa tesi è stata sviluppata usando GT-SUITE, un software CFD mono-dimensionale con numerosi strumenti sviluppati per le simulazioni di veicolo. L'analisi numerica è diventata uno degli aspetti fondamentali nello sviluppo di un veicolo. Permette infatti di sviluppare ed ottimizzare nuovi motori e veicoli riducendo i costi e i tempi di produzione. L’oggetto di questa tesi è un veicolo ibrido ad alte prestazioni in fase di studio presso Aston Martin Lagonda.
Il punto di partenza del progetto è stato un "Fast Running Model", chiamato RT, di un motore sviluppato in un lavoro di tesi precedente
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