Le politiche ambientali sempre più stringenti nel campo automotive hanno portato le case automobilistiche ad investire nel campo della propulsione ibrida ed elettrica, pur andando incontro ad alcune criticità. Attualmente tra i principali svantaggi dei veicoli elettrici, rispetto a quelli tradizionali, vi è la bassa autonomia di km che sono in grado di garantire con una carica completa delle batterie e delle loro relative tempistiche di ricarica, oltre agli elevati volumi di cui necessitano all’interno del veicolo. Da questi presupposti è nata la volontà di voler dotare i veicoli BEV (Battery Electric Vehicle) di range extender, dei motori a combustione interna di piccola cilindrata e potenza, che, ricaricandone le batterie, permettono di aumentare il range di autonomia del veicolo o, a parità di autonomia, di ridurre le dimensioni delle batterie al fine di ottimizzare gli spazi e il peso del veicolo.