L’obiettivo finale di questo lavoro è confrontare la deformata di un cassone alare ottenuta da un’analisi diretta FEM lineare con quella ottenuta con un metodo di shape sensing (Inverse FEM) al fine di valutare la validità di quest’ultimo su strutture complesse. Nella prima parte, viene fatta una breve introduzione su alcuni metodi di shape sensing (iFEM, metodo modale e metodo di Ko) e come questi possano essere applicati nel monitoraggio di strutture aerospaziali. A seguire viene illustrato il principio di funzionamento di varie tipologie di sensori per la misura delle deformazioni (strain gauges/rosette, fibre ottiche FBG e RBS). Dopo aver ripercorso il processo di dimensionamento del cassone alare, svolto in una tesi precedente, è stato svolto un lavoro di ottimizzazione della posizione dei sensori di deformazione e del tipo di mesh da utilizzare nell’analisi inversa..