Modellazione fluidodinamica monodimensionale del circuito di lubrificazione di un motore SI sovralimentato ad alte prestazioni = One-dimensional fluid dynamic modeling of a high performance turbocharged SI engine lubrication circuit
Francesco Pasotti
Modellazione fluidodinamica monodimensionale del circuito di lubrificazione di un motore SI sovralimentato ad alte prestazioni = One-dimensional fluid dynamic modeling of a high performance turbocharged SI engine lubrication circuit.
Rel. Federico Millo. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2020
Abstract
Il presente lavoro di tesi è stato svolto presso POWERTECH Engineering S.r.l., importante società di consulenza ingegneristica nell’ambito della simulazione fluidodinamica monodimensionale di motori a combustione interna, in collaborazione con Alfa Romeo-Maserati S.p.A. nella sede di Modena. Oggetto di studio di questo progetto è il propulsore che equipaggia la berlina sportiva della casa automobilistica italiana Alfa Romeo-Maserati nella versione Giulia Quadrifoglio; si tratta in particolare del propulsore ad accensione comandata bi-turbo da 2.9 L in grado di erogare una potenza massima di 510 CV, dotato oltretutto sia del sistema di fasatura variabile delle valvole (Variable Valve Timing, VVT) sia del sistema per la disattivazione di una bancata.
L’obiettivo del seguente lavoro di tesi è lo sviluppo di un modello monodimensionale del circuito di lubrificazione di tipo Fast Running (FRM) da integrare all’interno di un simulatore di guida per la valutazione delle prestazioni e dei consumi del motore durante cicli guida omologativi
Relatori
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