Primo obiettivo di questo lavoro di tesi è valutare la scelta tra sistemi di trasporto innovativi da applicare in contesto urbano attraverso il loro impatto energetico ed ambientale, focalizzandosi in particolare sui sistemi con trazione a fune, C-APM (Cable-Automated People Mover); si richiamano esempi di applicazioni esistenti, come i sistemi sviluppati nell’America del Sud e in Europa. La valutazione è stata effettuata alla luce dell’analisi della letteratura corrente e contemplando i vari impianti in esercizio per il superamento del dislivello, quali ascensori inclinati, funicolari e ferrovie a cremagliera. Lo studio è stato sviluppato con riferimento al territorio ligure, in particolare alla città di Genova, che presenta nella sua offerta di trasporto una serie di sistemi a impianto fisso, definiti “impianti speciali” nel dizionario della rete AMT di Genova.