Marco Angiolini
Utilizzo del reometro rotazionale per la valutazione della temperatura minima del “Performance Grade” di bitumi ad uso stradale = Assessment of the low-temperature Performance Grade of bituminous binders for paving applications by DSR.
Rel. Ezio Santagata, Lucia Tsantilis, Davide Dalmazzo. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Civile, 2019
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Abstract
Questa tesi di laurea è stata sviluppata, a valle di un lungo percorso di analisi di laboratorio, con lo scopo di determinare, anche sulla base di studi recenti, la stretta relazione che lega due macchinari fondamentali nella determinazione delle caratteristiche reologiche del bitume, apparentemente così distanti tra loro, quali il Bending Beam Rheometer (BBR) e il Dynamic Shear Rheometer (DSR). Lo studio presentato in questo elaborato si prefigge, pertanto, l’obiettivo di individuare il grado di errore che si commetterebbe se in sostituzione al BBR si utilizzasse il DSR. I motivi che hanno spinto ad approfondire tale argomento sono molteplici: -??analisi dei costi che si dovrebbero affrontare, qualora si decidesse di acquistare entrambi i macchinari piuttosto che uno solo; -??studio dei procedimenti che caratterizzano i due macchinari, evidenziando la rapidità che caratterizza il DSR rispetto all’elaborata preparazione dei campioni, che invece è tipica del BBR; -??promozione dell’acquisto del DSR, quale strumento tecnologicamente più avanzato e che permette molteplici funzioni, anziché del BBR, la cui funzione è solo quella di poter determinare la rigidezza flessionale del campione.
Il risultato dell’elaborazione delle prove sperimentali ha fatto emergere che l’errore che correla le due attrezzature, espresso in percentuale, garantisce la possibilità di adoperare il DSR anche lì dove l’uso del BBR risultava essere, storicamente, più appropriato
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