Nata nel 1912, dopo più di cinquant’anni di studi e ripetuti tentativi di realizzazione, non riuscì a realizzare le speranze che avevano animato i suoi promotori e la popolazione della Valle.

Lunga 12 chilometri, la ferrovia attraversa la pianura che unisce le due cittadine della Valle, toccando le due frazioni intermedie, Castelletto di Busca e Monastero Pratavecchia. Attraversa numerose strade, sia comunali, che vicinali, arricchendosi così di parecchi caselli, rispetto ad altre tratte ferroviarie.

La parola fine, dopo anni di oblio, la pone il DM 73/T DEL 15 04 1987 con cui viene definitivamente soppresso il servizio viaggiatori, mentre nulla viene stabilito al riguardo del servizio merci, che verrà eliminato nel 2000, quando ormai erano attive solo più due corse giornaliere.

La nostra tesi propone lo studio delle testimonianze fisiche di questa linea ferroviaria, con un triplice obiettivo:

in primo luogo quello di far conoscere una tratta ormai dismessa;

in secondo luogo, quello di sottolineare il fatto che la linea considerata “secondaria” o “ minore” solo perché collega piccoli centri, possa comunque essere importante per la vita della popolazione locale, e quindi sia proponibile la sua valorizzazione, anziché la soppressione;

in terzo luogo favorire la conoscenza di “edifici minori”, e opere d’arte oggi non valorizzate a sufficienza, o addirittura dimenticate, mentre degni esempi di beni architettonici e culturali del panorama ferroviario italiano, da studiare, ed eventualmente tutelare.

Il comune di Dronero e la regione Piemonte hanno avanzato alcune proposte riguardo al riutilizzo di questa tratta, ma sino ad oggi non è stato ancora realizzato nulla.

Quale potrebbe essere il futuro della linea ferroviaria dismessa Dronero-Busca?

IV. LA LINEA DRONERO-BUSCA: I PROGETTI

Primi tentativi

Il progetto Cora: la linea Torino-Marsiglia

Il progetto Vicarj Chiaves:

la linea Busca-Dronero

V. IL PROGETTO EFFETTIVO:

Ubicazione geografica

Dati tecnici

Manufatti architettonici e opere d’arte

VI. SCHEDE CATALOGRAFICHE

VII. IL RILIEVO

Stazione di Dronero:

fabbricato viaggiatori

bagni

cisterna dell’acqua

fabbricato merci

rimessa locomotive

Stazione intermedia: Monastero Pratavecchia

Stazione intermedia: Castelletto di Busca

Caselli:

Casello n. 1

Casello n. 2

Casello n. 3

Casello n. 4

Casello n. 5

Casello n. 6

Casello n. 7

Casello n. 8

Casello n. 9

VIII. ANALISI DEL DEGRADO E INTERVENTI PREVISTI

Premessa: obiettivi generali

Degradi e ipotesi d’intervento

IX. LA FERROVIA: UN BENE CULTURALE DA SALVAGUARDARE E VALORIZZARE

Una Greenway lungo le rotaie

BIBLIOGRAFIA

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tajani filippo; Storia delle ferrovie italiane a cento anni dall’apertura della prima linea. Ed.Garzanti, Milano 1944

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ARCHIVIO STORICO DI BUSCA

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ascb, Prima sez. Sec. parte, Nuovo ordinamento, Serie 20, Sottoserie 8, 833 fotografie storiche e biglietti inaugurali

ARCHIVIO RFI

archivio rfi - DIREZIONE COMPARTIMENTALE INFRASTRUTTURA DI TORINO, Planimetria - Profilo linea Busca - Dronero 1919, Scala 1:10.000

ARCHIVIO STORICO DELLA RESISTENZA DI CUNEO

il progresso della valle maira, Inizio dei lavori di costruzione, 15 Aprile 1911, n. 15, p.2

il progresso della valle maira, Metà della strada ferrata è già completata, 9 Giugno 1912, n. 18, p.3

il progresso della valle maira, Ultimazione dei lavori, 3 Agosto 1912, n. 26, p.2

il progresso della valle maira, Costituzione delle varie commissioni e comitati per i festeggiamenti, 14 Settembre 1912, n. 32, p.2

il progresso della valle maira, Orario ferroviario, 21 Settembre 1912, n. 33, p.2

il progresso della valle maira, Iscrizione al banchetto ufficiale per l’inaugurazione della ferrovia, 28 Settembre 1912, n. 34, p.1

il progresso della valle maira, L’inaugurazione della ferrovia Busca-Dronero, 19 Ottobre 1912, n. 37, pp. 1-4

ARCHIVIO STORICO DI DRONERO

ascd, Categ. X, Classe 8, 571, Fascicolo: Anno s.d.. Oggetto: Progetto di un tronco di Strada Ferrata da Dronero a Busca. Pianta, Prospetto: Rimessa Locomotive, 1911, scala 1:100

ascd, Categ. X, Classe 8, 571, Fascicolo: Anno s.d.. Oggetto: Progetto di un tronco di Strada Ferrata da Dronero a Busca. Pianta, Prospetto e Sezioni: Fabbricato Viaggiatori, 1911, scala 1:100

ascd, Categ. X, Classe 8, 571, Fascicolo: Anno s.d.. Oggetto: Progetto di un tronco di Strada Ferrata da Dronero a Busca. Pianta, Prospetto: Bagni annessi al Fabbricato Viaggiatori, 1911, scala 1:100

ascd, Categ. X, Classe 8, 571, Fascicolo: Anno s.d.. Oggetto: Progetto di un tronco di Strada Ferrata da Dronero a Busca. Pianta, Prospetto: Magazzino Merci, 1911, scala 1:100

ascd, Prima sez., Sec. Parte, N.O. Serie 27, Sottoserie 8, 833. 1, cit. Fascicolo 1874-1878. Ferrovia Marsiglia-Torino-Saluzzo

ascd, Categ. X, Classe 8, 571, Fascicolo: Anno s.d.. Oggetto: Progetto di un tronco di Strada Ferrata da Dronero a Busca. Relazione ingegneri Vicari e Chiaves - Torino.

ascd, Categ. X, Classe 8, 571, Fascicolo: Anno s.d.. Oggetto: Progetto di un tronco di Strada Ferrata da Dronero a Busca. Quadro indicativo delle Strade e Corsi d’Acqua attraversati ingegneri Vicari e Chiaves - Torino.

ascd, Categ. X, Classe 8, 570, Fascicolo: Anno 1897/1918. Oggetto: Ferrovia Dronero-Busca

ascd, Categ. X, Classe 8, 576, Fascicolo: Anno 1912. Oggetto: Festeggiamenti per l’inaugurazione della ferrovia Busca-Dronero. Lettere della Commissione Compartimentale dei lavori di Cuneo indirizzata al Sindaco di Dronero, 26 luglio 1912.

SITI INTERNET

www.provincia.cuneo.it

www.ferroviedellostato.it

www.ferrovie.it

www.ferroviedimenticate.it

www.lestradeferrate.it

www.ripristino.provincia.tn.it/Piste_Ciclabili

www.comune.dronero.it

www.Comune.busca.it

www.vallemaira.cn.it

www.vallidicuneo.it

www.ferrovieabbandonate.it