Il quadro normativo per I veicoli commerciali leggeri, relativo sia alle emissioni di gas serra che di sostanze inquinanti, sta diventando sempre più esigente portando i produttori di automobili a sviluppare tecnologie innovative per rispettare i limiti imposti. Le normative Real Drive Emissions (RDE) richiedono l’adozione di una combustione stechiometrica nell’intera mappa motore anche per i motori a benzina sovralimentati downsized che, generalmente, sfruttano il ritardo di accensione e l’arricchimento della miscela per ridurre la probabilità di detonazione. Tuttavia, se non vengono prese opportune contromisure, passando ad un motore stechiometrico si verifica un grave deterioramento delle prestazioni del motore. In questo contesto il ricorso al ciclo Miller e/o l’elettrificazione del powertrain è in grado di migliorare le prestazioni del motore e del veicolo.