Il lavoro di tesi svolto è una continuazione del progetto “JOI-MICROSIM”: una collaborazione tra FCA-CRF e il Politecnico di Torino, riguardante la caratterizzazione di giunti adesivi con resine epossidiche monocomponenti applicate su substrati metallici tipici delle lamiere in ambito automotive, ovvero acciai dual phase. I test si differenziano, da un punto di vista di esecuzione, in termini di: overlap dell'adesivo, spessore strato adesivo, velocità di prova, condizione di invecchiamento e angoli di prova. Quest’ultimo parametro è il vero valore aggiunto della ricerca: per quanto l’industria degli adesivi sia consolidata, ogni qual volta ci si riferisca alle caratteristiche meccaniche di un adesivo, si intende sempre la resistenza meccanica a trazioni longitudinali alla superficie di incollaggio.