Marco Anela
Traffico urbano, sostenibilità, intermodalità: una proposta per l'area "Mandelli" a Collegno.
Rel. Giorgio Preto. Politecnico di Torino, Corso di laurea in Architettura, 2005
| Abstract: |
Sommario La volontà di sviluppare l'oggetto di questa tesi nasce dall'interesse coniugare la riqualificazione di un'ex area industriale e della zona immediatamente adiacente, con lo sviluppo sostenibile del territorio urbano e più in generale con la riorganizzazione dell'intero territorio metropolitano. Il nodo cruciale del "malessere" della città di Torino e cintura, viene individuato nel traffico urbano, nella non sempre efficienza dei trasporti alternativi al mezzo privato e in alcuni casi da un cattiva progettazione a livello urbanistico. La mia proposta vuole dare alla, città di Collegno una funzione di snodo modale che possa servire come punto di partenza, o di arrivo, verso la città di Torino. Il lavoro svolto, quindi, consiste in una prima fase di acquisizione e di analisi di elementi normativi e tecnico-dottrinali, e in una seconda fase di elaborazione del progetto. Progetto che è suddiviso in due parti: le ex acciaierie, dove troviamo l'area residenziale, le relative pertinenze, le aree dedicate ai servizi, le aree verdi e i parcheggi; la zona adiacente la ferrovia con l'inserimento di una nuova stazione con la funzione di nodo di interscambio modale |
|---|---|
| Relatori: | Giorgio Preto |
| Tipo di pubblicazione: | A stampa |
| Parole chiave: | progettazione urbana - Collegno |
| Soggetti: | U Urbanistica > UN Storia dell'Urbanistica U Urbanistica > UG Pianificazione del paesaggio |
| Corso di laurea: | Corso di laurea in Architettura |
| Classe di laurea: | NON SPECIFICATO |
| Aziende collaboratrici: | NON SPECIFICATO |
| URI: | http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/509 |
| Capitoli: | Presentazione. Capitolo Primo: Sostenibilità e città. 1.1 La questione della sostenibilità. 1.1.1 L'Agenda 21. 1.1.2 L'Agenda 21 Locale. 1.1.3 L'Agenda 21 in Italia. 1.1.4 Il Protocollo di Kyoto. 1.2 Città e sostenibilità. 1.2.1 Consumo del suolo e verde pubblico. 1.3 Città diffusa, città compatta. Bibliografia. Capitolo Secondo: Il traffico urbano 2.1 La Mobilità. 2.2 Il Traffico urbano e il suo impatto ambientale. 2.3 La rete. 2.4 Intermodalità. Allegato n° l: "Intemodalità: esempi europei" Bibliografia. Capitolo Terzo: la mobilità torinese. 3.1 Mobilità: lo stato di fatto. 3.2 Trasporti e viabilità. 3.3 Gli strumenti della pianificazione territoriale. Bibliografia. Capitolo Quarto: la zona Ovest. 4. 1 Inquadramento 4.2 La città di Collegno. 4.3 L'industria nella storia di Collegno. Bibliografia Capitolo Quinto: Il Progetto. 5.1 Un progetto per Collegno. |
| Bibliografia: | Bibliografìa AA.VV. (1995) Atti del seminario lì contributo dell'urbanistica e delle scienze del territorio allo sviluppo sostenibile, Ventotene 1-3 Giugno. AA.VV. (1995) Intermodalità e interporti: la città metropolitana fra competizione logistica e governo del traffico, Il Mulino, Bologna. AA.VV. (1997) Secondo Piano Regionale dei Trasporti e delle Comunicazioni, a cura della Regione Piemonte, Torino. AA.VV. (2001) Piano generale dei trasporti, reti e servizi per l'Italia che si muove, a cura del Ministero dei Lavori Pubblici, Ministero dei Trasporti e della Navigazione, Ministero dell'Ambiente, Roma. AA.VV. (2001) Libro bianco, {apolitica europea dei trasporti fino al 2010: il momento delle scelte, Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee, Lussemburgo. Alberti M., Solera G., Tsetsi V. (1994) La città sostenibile, Franco Angeli, Milano. Aragona S. (2000) Ambiente urbano e innovazione. 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