Lo studio in esame si articola in tre fasi principali: macchine da scavo e tecniche di backfilling con focus sull’utilizzo della malta bicomponente; casi studio nei quali è stata adottata la tecnologia ; infine studio sperimentale di alcuni mix design di malta bicomponente approfondendone la caratterizzazione meccanica. Il sistema di backfilling con bicomponente è diventato il metodo più utilizzato per colmare il gap che si crea durante l’avanzamento della macchina da scavo. Esso si basa sul mix di due fluidi, una malta a base di cemento (componente A) e un accelerante (componente B), che fluiscono attraverso separate condotte dalla stazione di dosaggio alla coda della macchina dove sono miscelate pochi centimetri prima degli ugelli.