Interaction design for blind

Il Regolamento (CE) n. 1107/2006 del 5 luglio 2006, relativo ai diritti delle persone con disabilità è fondato sul principio che le persone con ridotta mobilità (PRM) hanno gli stessi diritti alla libera circolazione di qualsiasi altra persona non disabile. Questo è applicabile ai viaggi in aereo come in tutte le altre situazioni della vita. Tuttavia, sono molte le difficoltà che affronato le persone con ridotta mobilità nei viaggi aereo. Sono state esaminate le diverse tipologie di passeggeri con ridotta mobilità e si è analizzato quali sono le difficoltà e le sfide che essi devono affrontare quando viaggiano per mezzo del trasporto aereo. Attraverso un’attenta analisi il progetto si è focalizzato sui passeggeri non vedenti e ipovedenti, poiché al giorno d’oggi, il design e le tecnologie all’interno degli aerei non si adattano alle loro esigenze. I passeggeri non vedenti e gli ipovedenti hanno problemi ad orientarsi all’interno della cabina dell’aeromobile e nel bagno degli aerei, perché esso non è uno spazio di vita quotidiano. Affinché il viaggio aereo sia il più gradevole possibile per persone non vedenti e ipovedenti, è essenziale realizzare un design appropriato all’aeromobile. La tesi centrerà l’attenzione sulla derivazione dei requisiti per un aeromobile basato sulle esigenze dei non vedenti e degli ipovedenti e sull’applicazione di questi requisiti per la progettazione dell'aeromobile.