Gli effetti dannosi che i terremoti asincroni possono avere sulle infrastrutture estese come i ponti, sono diventati un tema di grande interesse nell’ingegneria civile. I danni registrati in passato hanno portato ad un’indagine approfondita sulle principali cause della variabilità spaziale del moto sismico del suolo (SVEGM). Le stesse includono: l’effetto dovuto al passaggio delle onde; la perdita di coerenza delle onde sismiche; gli effetti locali del sito dovuti alle diverse condizioni del terreno sotto gli appoggi. Lo scopo di questa tesi è migliorare la comprensione degli effetti dovuti ai sismi asincroni sui ponti isolati, focalizzandosi su quelli dotati di isolatori a pendolo scorrevole.