Aggiornamento del modello della rete tranviaria torinese e validazione del software di calcolo = Update of the Turin tramway network model and validation of calculation software

L’obiettivo di questa tesi, in collaborazione con Infra.To, è quello di realizzare la validazione di un software ingegneristico (TTN-Simulator) capace di effettuare il calcolo dei flussi di potenza del modello elettrico della rete tranviaria torinese. Inizialmente è stato necessario costruire il modello elettrico a partire da dei disegni realizzati in ambiente AutoCAD, i quali sono stati aggiornati grazie ad un costante confronto con degli operatori di GTT. In particolare, essendo la rete tranviaria composta da zone elettriche indipendenti e isolate tra loro, pertanto sono state selezionate nello specifico le zone elettriche 25 e 28. Alla fase di aggiornamento segue il primo step della validazione del software, all’interno del quale sono stati confrontati i risultati delle simulazioni realizzate mediante TTN-Simulator e quelli ottenuti attraverso un noto programma di risoluzione di circuiti elettrici, chiamato LTSpice. Il circuito elettrico compatibile al programma è stato costruito partendo dai disegni della rete tranviaria e modellandone gli elementi costituenti con generatori e resistenze, attraverso cui si è arrivati a due circuiti equivalenti, uno per la zona 25 ed uno per la zona 28. La prima fase della validazione si completa in caso confronto positivo tra i risultati ottenuti con i modelli elettrici utilizzati con i due software, rispettivamente TTN-Simulator e LTSpice. La seconda fase della validazione si sviluppa ampliando il confronto ad un caso reale, nel quale si utilizza una motrice 6000 per misurare l’assorbimento e la tensione al pantografo durante il tragitto del tram lungo le due zone selezionate. La validazione, di conseguenza, risulta completa nel momento in cui i risultati simulati e le misure reali risultano sovrapponibili, entro una certa approssimazione, non trascurabile vista l'idealità dei modelli simulati.