Il problema del danneggiamento progressivo dei materiali compositi è di estremo interesse per l’industria aerospaziale: i campi di indagine sono molteplici, dai fenomeni di impatto immediatamente visibili sulle strutture al progressivo affaticamento dei materiali nel corso della vita operativa, a seconda della tipologia di carichi ad essi applicati. L’implementazione di modelli numerici efficienti per lo sviluppo di queste problematiche è essenziale per migliorare la previsione del comportamento dei componenti e degli eventuali rischi che possono presentarsi, ma richiede elevati sforzi computazionali e l’interfaccia con problematiche molto complesse. Con il presente lavoro di tesi si vogliono studiare le principali teorie, i modelli strutturali, i criteri di failure e i meccanismi di danneggiamento a disposizione per i materiali compositi ingegneristici rinforzati con fibre lunghe, con una particolare attenzione verso la Formulazione Unificata di Carrera (CUF), dove l’aggiunta di funzioni di espansione di ordine e tipologia variabili permette di migliorare la cinematica del problema.