In campo aeronautico e aerospaziale, la leggerezza è un requisito fondamentale che ha permesso, e permette tuttora, di spingere la ricerca verso lo sviluppo di nuovi materiali le cui caratteristiche principali si concentrano principalmente sul risparmio di peso combinato con ottime prestazioni in termini di rigidità e resistenza. L’uso di queste tecnologie ha portato alla nascita di una nuova classe di materiali compositi che hanno permesso il miglioramento delle prestazioni meccaniche e l’allevaimento del peso strutturale: i Variable angle tow (VAT). Essi sono strutture costituite da strati con vari orientamenti delle fibre. All’interno di ogni strato le fibre sono disposte lungo direzioni curvilinee per ottenere una variazione continua delle proprietà dei materiali quali, ad esempio, rigidità, resistenza, etc.