Il tailoring aeroelastico consiste nella progettazione di superfici portanti in materiale composito, andando ad utilizzare una disposizione delle fibre che migliori le prestazioni dal punto di vista aeroelastico, ovvero che eviti il più possibile la comparsa di instabilità aeroelastiche, quali la divergenza e il flutter. Questi sono quindi fenomeni da evitare perché porterebbero deformazioni molto grandi, che porterebbero alla rottura della struttura. Un primo obiettivo è quello di verificare l’accuratezza dei modelli strutturali utilizzati per diversi modelli, via via più complessi utilizzando dei riferimenti bibliografici per confrontare i risultati. In secondo luogo, si vogliono mettere in luce le prestazioni aeroelastiche e strutturali di modelli in materiale composito a fibre curvilinee (VAT) Nell’ambito di questa tesi vengono presentati dal punto di vista teorico i modelli strutturali e aerodinamici che vengono poi sfruttati per le analisi aeroelastiche.