Dato il sistema di trasmissione di un veicolo industriale, in particolare la coppia di ingranaggi a denti elicoidali della 4a marcia, si è voluto determinare la coppia di ruote cilindriche equivalenti a denti diritti in modo da confrontarne l’efficienza, cercando di mantenere un rapporto di condotta 𝜀𝛼 (e dunque coppie di denti in presa) ≥2 ed un ingombro assiale b (larghezza di fascia) pressoché invariato. L’ analisi si è basata su due percorsi possibili: -Spostamento profili, individuando i valori di spostamento relativo X, tali da soddisfare l’obiettivo; -Modifica dei parametri di taglio.