Una prospettiva di esaurimento dei combustibili fossili, che va di pari passo con la decisione di andare a ridurre l’impatto ambientale dell’uomo, per quanto possibile, tramite la diminuzione delle emissioni di CO2 in atmosfera, porta all’evidenza di una nuova classe di combustibili per accompagnare la transizione energetica, gli E-Fuels, sintetizzati a partire da idrogeno prodotto da fonti rinnovabili e da CO2 captata dall’atmosfera o da fonti concentrate come fumi esausti. Con una richiesta mondiale annua di 99 milioni di tonnellate ed un tasso di crescita dell’1% annuo troviamo il metanolo, un importante carburante liquido già utilizzato in purezza o sotto forma di miscele con la benzina, il suo fossile più affine, ma anche come building block dell’industria chimica per processi successivi di produzione di combustibili come DME e prodotti chimici come la formaldeide.