Configurazioni di sandwich innovative per l'assorbimento di carichi impulsivi = Innovative sandwich configurations for the absorption of impulsive loads

Lo scopo della seguente tesi è stato quello di realizzare delle strutture non convenzionali al fine di ottimizzare l'assorbimento di carichi impulsivi. Il primo step per arrivare alla configurazione finale è stato quello di costruire dei modelli matematici e dei modelli FEM per simulare l'impatto di piastre piatte con l'acqua e verificare che, a seguito dell'impatto con l'acqua, il carico assorbito da una struttura flessibile è minore rispetto alla medesima se considerata rigida. Dopo aver validato i modelli con delle simulazioni effettuate con il software LS DYNA, le piastre sono state testate aggiungendo delle patch di materiale a rigidezza variabile e un carico assiale al fine di verificare l'effetto della flessibilità sul carico assorbito. Per concludere sono state effettuate delle analisi FEM sulla configurazione finale, ossia un pannello sandwich con delle patch innovative incluse tra gli skin in maniera tale da aumentare la flessibilità e ridurre il carico assorbito.