Lo scopo della seguente tesi è stato quello di realizzare delle strutture non convenzionali al fine di ottimizzare l'assorbimento di carichi impulsivi. Il primo step per arrivare alla configurazione finale è stato quello di costruire dei modelli matematici e dei modelli FEM per simulare l'impatto di piastre piatte con l'acqua e verificare che, a seguito dell'impatto con l'acqua, il carico assorbito da una struttura flessibile è minore rispetto alla medesima se considerata rigida. Dopo aver validato i modelli con delle simulazioni effettuate con il software LS DYNA, le piastre sono state testate aggiungendo delle patch di materiale a rigidezza variabile e un carico assiale al fine di verificare l'effetto della flessibilità sul carico assorbito.