Impatto ambientale di un veicolo commerciale BEV con metodologia LCA = Environmental impact of a Battery Electric commercial vehicle with LCA methodology

La tesi espone i risultati di una analisi ambientale su un veicolo commerciale leggero BEV. Sono stati analizzati due aspetti: 1)??l’intero ciclo di vita di una batteria agli ioni di litio, 2)??lo smaltimento del BEV e dei veicoli analoghi con powertrain diesel ed elettrico. La prima fase ha riguardato la valutazione dell’impatto ambientale della batteria NMC111, impiegabile dal veicolo. I dati per la fase di estrazione dei materiali, la fase di produzione e nella fase di smaltimento della batteria sono stati ottenuti dal database GREET e dal database Ecoinvent. I dati relativi all’impatto della fase di uso della batteria al variare delle missioni del veicolo sono stati ottenuti da una modellazione numerica su Matlab, impiegando i dati forniti dal produttore del veicolo commerciale. Durante la seconda fase del lavoro è stato modellata la fase di smaltimento del veicolo, usando i dati di diversi database. Infine, i valori ottenuti nelle due fasi sono serviti per aggiornare una analisi dell’impatto ambientale del veicolo stesso al variare del powertrain, analisi effettuata negli anni precedenti che escludeva la fase di smaltimento e in cui il veicolo elettrico impiegava una batteria Ni-NaCl per la trazione.