Questo lavoro di tesi analizza i vincoli e le opportunità legate alla produzione di un veicolo elettrico a batteria, derivanti dalla riprogettazione di una linea produttiva adibita alla realizzazione di un veicolo a combustione interna. Le normative stringenti hanno condotto i grandi costruttori automobilistici a concentrarsi verso una trazione elettrica meno impattante a livello di emissioni. Per attuare questa transizione è necessaria una nuova concezione in termini di prodotto e con conseguente impatto sul processo. L’architettura valutata in azienda è stata quella elettrica a batteria con la quale sono garantiti elevati rendimenti energetici. Questa architettura necessita di lunghi tempi di ricarica, ma l’efficienza superiore al 90% la rende appetibile da un punto di vista produttivo.