Nello studio sperimentale descritto in questo documento, è stata studiata e confrontata la resistenza all'ormaiamento di diversi leganti bituminosi e delle loro corrispondenti miscele. A tal proposito, sono stati effettuati test di single shear creep-recovery (SSCR) sui leganti per la determinazione del loro creep compliance rate (CCR), mentre le miscele bituminose sono state valutate facendo riferimento al loro Flow Number (FN), ottenute da prove di carico assiale cicliche. L'analisi dei dati sperimentali ha confermato l'esistenza di una forte correlazione tra il CCR dei leganti e il FN delle miscele. Ciò ha confermato che la procedura di prova proposta può essere adottata per la valutazione del potenziale ormaiamento dei leganti bituminosi e per la conseguente classificazione prestazionale delle miscele.