Studi recenti hanno valutato il notevole potenziale dei materiali di riciclaggio da costruzione e demolizione (CDW) come materiale alternativo e più sostenibile nella formazione di strati del corpo stradale. Lo scopo di questo studio è di valutare la reattività e le prestazioni meccaniche delle polveri dei componenti principali di un CDW quando attivati alcalinamente con una soluzione composta da idrossido di sodio (NaOH) e silicato di sodio (Na2SiO3) per determinare il loro potenziale come leganti in miscele granulari di CDW. Lo studio ha riguardato le sole particelle fini di dimensione inferiori a 125 μm separando i diversi componenti (calcestruzzo riciclato – RC, conglomerato bituminoso fresato – RA, laterizi e piastrelle – BT, aggregati naturali e terre da scavo – NA, nonché la frazione indifferenziata – UND1) in aggiunta ad un sesto materiale (UND2) composto da RC, RA, BT e NA in identiche proporzioni in peso.