Davide Di Rico
ANALISI DEI FLUSSI PEDONALI NELLE INTERSEZIONI URBANE SEMAFORIZZATE: OSSERVAZIONE, LIVELLO DI SERVIZIO E SIMULAZIONE = ANALYSIS OF PEDESTRIAN FLOWS AT CONTROLLED URBAN INTERSECTIONS: OBSERVATION, LEVEL OF SERVICE AND SIMULATION.
Rel. Francesco Paolo Deflorio, Laura Daniela Coconea. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Civile, 2018
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Abstract
Nel corso degli ultimi anni la mobilità sostenibile sta assumendo una rilevanza notevole per contrastare l’uso eccessivo dei veicoli privati per gli spostamenti, che induce un aumento della congestione nelle città, oltre che dell’inquinamento acustico e dell’aria. Le intersezioni urbane, generando l’interruzione del traffico, assumono un ruolo cruciale nella regolazione delle reti stradali, usate oltre che dai veicoli, anche da altri utenti, quali ad esempio pedoni e ciclisti. Favorire l’utilizzo di modi di spostamento alternativi all’autoveicolo, offrendo opzioni di trasporto multimodali che prevedono la combinazione dell’utilizzo del trasporto pubblico, dei percorsi ciclabili e pedonali è una delle azioni che molte città stanno perseguendo.
In ogni caso, la componente pedonale dello spostamento è sempre presente ed alle intersezioni semaforizzte vi è la possibilità di attuare strategie di controllo che possono favorire o penalizzare i flussi pedonali, modificando la durata dell’attesa prima dell’attraversamento, la qualità delle condizioni di circolazione e le condizioni di sicurezza
Relatori
Anno Accademico
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Corso di laurea
Classe di laurea
Aziende collaboratrici
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