Lo studio ha per oggetto la sperimentazione di un modello matematico, rica1vato dai ricercatori Qiang Su, Lei Liu e D.E. Whitney nell'articolo "A systematic study of the prediction model for operator-induced assembly defects based on assembly complexity factors" del 2009, su una linea di assemblaggio di un componente automotive. Lo scopo del modello citato è cercare di prevedere il numero di prodotti difettosi generati dalle singole workstations, in modo da fornire alcune indicazioni di priorità nel miglioramento del processo di assemblaggio anche prima della costruzione della linea, e quindi per ridurre i costi di processo associati. Tale modello è stato utilizzato sulle workstations più critiche della linea al fine di individuare le eventuali correlazioni tra i coefficienti del modello e il numero effettivo di prodotti difettosi causati dalle singole workstations, e quindi per verificarne l'applicabilità su questa linea di assemblaggio..