Al giorno d’oggi tra le aziende produttrici di APR, si riscontra una netta separazione tra la tecnologia ad ala rotante e quella ad ala fissa. La possibilità di montare motori “tiltabili” è uno dei tentativi di coniugare le due tecnologie, ritenuto però particolarmente complesso e non sempre affidabile. Da qui nasce l’obiettivo di questa Tesi di laurea magistrale: progettare un APR che unisca i vantaggi delle due configurazioni, attraverso la definizione di una nuova geometria di semplice realizzazione. La base di partenza di questo studio è costituita dall’aspetto normativo, il quale definisce l’obbligo di attestati diversi in base al peso della macchina, e da un’ampia analisi di mercato, che ha evidenziato come al momento non esistano soluzioni ottimali a disposizione di aziende e/o privati.