Il ponte funzionale, oltre al gesto compositivo, ¨¨ un luogo vero e proprio che, collegando punti diversi della citt¨¤ propone nuovi spazi, ed ¨¨ capace di diventare una centralit¨¤ per la vita pubblica di Ivrea

Affrontando lo studio del manufatto edilizio ¨¨ emersa la sua duplice natura: contemporaneamente esso era stato pensato sia come infrastruttura che come contenitore. Ora abbandonato, ha perso la funzione di contenitore, ma la sua presenza continua ad essere percepita la funzione infrastruttura le di banchina pedonale.

Nella prima parte della tesi, la ricerca ha cercato di indagare questo rapporto infrastruttura-contenitore per comprendere l'essenza dell'edificio.

I passages delle citt¨¤ europee, i ponti abitabili, e i waterfronts, tutti

oggetto di analisi nella seconda parte, sono modelli architettonici e o

urbanistici che trovano il punto di contatto nella loro natura di ibrido.

Questi modelli sono per il progetto archetipi, da cui ne cattura la

funzione e la spazialit¨¤.

L'intreccio di funzioni disparate, di spazi di movimento e spazi di sosta, sono le idee che organizzano il progetto. La funzione base privilegiata ¨¨ la stessa sopravvissuta, l'infrastruttura: l'edificio, caratterizzato nella forma gi¨¤ come uno spazio fortemente direzionale, diventa, con l'intervento progettuale, un possibile snodo urbano che, intercettando percorsi pedonali trascurati e proponendone di nuovi, collega parti di citt¨¤ altrimenti non comunicanti.

Tale nodo ¨¨ concepito ed organizzato nella forma come un vuoto temporaneo che, a seconda dei periodi dell'anno, i passanti possano trasformare appropriandosene in modo personale. Il vuoto ¨¨ un luogo vivo, abitato, pensato come supporto di funzioni a carattere pubblico. La terza parte descrive, dunque, le nuove funzioni dell'edificio e le soluzioni compositive adottate, ponendo l'obiettivo sull'esperienza percettiva del movimento attraverso lo spazio.

II contrasto e la partitura dei pieni e dei vuoti, di diversi elementi

materici e non, come luce e ombra, concorrono a tale obiettivo.

Affinch¨¨ forma e struttura siano congrui, quest'ultima ¨¨ stata oggetto

di analisi in modo da soddisfare i criteri di resistenza, deformabilit¨¤ e

stabilit¨¤.

La quarta parte affronta questo problema, che non essendo di facile

soluzione, ha richiesto l'ideazione, come ipotesi, di diversi modelli

spaziali. Questi, semplificati nella struttura, che ¨¨ stata trasformata

da reticolare a unifilare, hanno condotto poi lo studio al modello

idoneo a soddisfare i requisiti imposti.

Ultima fase dell'iter progettuale, e quinta parte della tesi, ¨¨ la

distribuzione degli spazi interni, che regola il vuoto a specifiche

funzioni pubbliche, portandolo ad assumere i caratteri di una piazza.

L'interno, progettato per essere trasformabile, si espande o si

contrae attraverso pannelli rotanti, cosicch¨¦ il vuoto rimanga tale pur

se dedicato ad usi temporanei.

I luoghi intermedi ottenuti, si intrecciano con lo spazio direzionale,

proprio dell'infrastruttura, generando un'esperienza di movimento

attraverso lo spazio fuori dall'ordinario.