"Aerothermal analysis of vented disc brakes”: si tratta di una correlazione tra simulazioni numeriche e prove sperimentali per permettere la validazione della modellizzazione dello scambio termico per i freni a disco. Le simulazioni numeriche sono effettuate per mezzo dei software PowerFlow e PowerTherm; l'intento è quello di riprodurre il più fedelmente possibile il profilo di temperatura degli organi del sistema di freni a disco rispetto ai risultati sperimentali, tenendo conto del ruolo del flusso d'aria esterna. Questa analisi pone le basi per la Full Digital Ambition, ovvero il proposito di sostituire completamente i test sperimentali con le simulazioni. La tesi si svolge all'interno di Groupe PSA, a Velizy-Villacoublay, all'interno del dipartimento R&D.