In un contesto metropolitano dove il rapporto con la natura diventa sempre più debole, prendere coscienza del patrimonio paesaggistico diventa una necessità. Il presente approccio si propone di proporre un'architettura che parteciperà alla valorizzazione della città di Catania, della sua storia, del suo patrimonio e alla rinascita delle sue attività commerciali e culturali.

Una logica agile tra scala urbana, architettonica e umana nasce dall'idea di osservare in primis la strada come elemento madre di tutte le attività sociali principali a Catania.

6.1 Lettura patrimoniale

6.2 Lettura urbana

6.3 Lettura sociale

6.4 Sintesi

7 CAPITOLO II: IL PROGRAMMA

7.1 Valorizzazione degli edifici portuari esistenti

7.2 Strutturazione di un nuovo spazio pubblico

7.3 Ricucire i limiti

7.4 Sintesi

8 CAPITOLO III: EFFETTI DEL PROGETTO

8.1 Un super-block pedonale

8.2 Opportunità di lavoro

8.3 Flussi

8.4 Illuminazione pubblica

8.5 Sintesi

9 CONCLUSIONE

10 ALLEGATI

11 BIBLIOGRAFIA

• CANTAL-DUPART C. e CHALINE C. (dir.), 1993, Le pori cadre de ville, L'Harmattan/AIVP Paris

• HELLPACH W.,1960, L'uomo della metropoli, Edizioni di comunità, Milano

• IACHELLO E., 2003, Il porto di Catania. Storia e prospettive, Lombardi, Roma

• INTI I., Giulia CANTALI)PPI G„ PERSICHINO M„ 2014, Temporiuso. Manuale per il riuso temporaneo di spazi in abbandono in Italia, Altra Economia, Milano

• LEVI-STRAUSS C.,1960, Tristi Tropici, Milano

• MORIN E., 2017, Pour une pensée du sud, Actes Sud Editions , Arles

• RONCAYOLO M., 2014, L'imaginaire de Marseille. Port, ville, pôle, ENS Editions, Lyon

• ROSSI A.( 2011, L'architettura della città, Quodlibet, Macerata

• SECCHI B., 2008, La città nel ventesimo secolo, Laterza, Roma

• SECCHI B., 2007, Prima lezione di urbanistica, Laterza, Roma

• SERENI E., Storia del paesaggio agrario italiano, Roma-Bari, Laterza, 1996

• TRICART J., 1963, Cours de géographie humaine, Centre de documentation universitaire, Paris

• TURRI, E., 2009, La conoscenza del territorio: metodologia per un'analisi storico-geografica, Venezia, Marsilio

• TURRI E., 2001 II paesaggio come teatro. Dal territorio vissuto al territorio rappresentato, Marsilio

Articoli:

• AIVP (Le Réseau Mondial des Villes Portuaires), 2005-2007, Faire la ville avec le port. Quelles stratégies pour le redéveloppement des espaces de liaison ville/port ? Guide des bonnes pratiques, Projet PCP, Interreg HIC [Online] [Consultato il 07/05/2017] Disponibile presso: http:// www.aivp.org/wp-content/uploads/2012/04/Guide_PCP_ AIVP2007_FR.pdf

• BAILLY E. e MARCHAND D., 2016, La ville sensible aucoeur de la qualité urbaine, Métropolitiques, 20 aprile 2016, [Online] [Consultato il 02/06/2017] Disponibile presso: http://www.metropolitiques.eu/La-ville-sensible-au-coeur-de-la.html

• BARTtOMlEJSKI R., 2016, Environmental Conflicts in Port Cities, Opuscula Sociologica, n. A, pag. 36-37 [Online] [Consultato il 21/06/2017] Disponibile presso: file:///C:/ Users/pc/Downloads/33_PDFsam_Opuscula-l 8.pdf

• BERTONCELLO B., HAGEL Z., ,2016, Marseille : une relecture de l'interface ville-port au prisme de l'habiter . VertigO. vol. 16 n. 3 [Online] [Consultato il 17/07/2017] Disponibile presso: https://vertigo.revues.org/18162

• BROCARD, M., CANTAL-DUPART M., BONILLO J.-L. e LELARGE R, 1995, Construire la relation ville-port : modèles, formes, activités, acteurs, Vivre et habiter la ville portuaire, Plan Construction et Architecture, Cité-Projets, Colloque, pp. 362-367

• COLLETTA T., 2008, Une réflexion sur l’esprit du lieu de la ville méditerranéenne, Ou se cache L'esprit du lieu?, [Online] [Consultato il 15/06/2017] Disponibile presso: https://www. ¡comos.org/quebec2008/cd/toindex/78_pdf/78-Kcqd-252.

pdf

• COLLETTA T., 2010, Les lieux public et privé de l'échange commercial. Naples et Marseille entre moyen-age et époque moderne, Storia dell'urbanistica campana, vol. X, pag. 235-246

• COLLIN M, 1992, Les annales de la recherche urbaine, vol. 55, n. 1, pp. 8-9

• DUCRUET C, ALEMANY J., BRUTTOMESSO R., 2011, The port city in the XXIst century: New challenges in the relationship between port and city, RETE, pp.32-48

• MATVEJEVITCH R, Villes idéales, Cités de Méditerranée, « Qantara »,Paris, n.3,1999

• MUSEUM, 1979, Programming for museums United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization, Paris, Vol XXXI, n° 2 [Online] [Consultato il 02/06/2017] Disponibile presso: http://unesdoc.unesco.org/images/0012/001273/12731 7eo.pdf

• ROGINA R., 2016, Designing for inclusion: integrating refugees & migrants in cities, London festival of architecture, [Online] [Consultato il 02/06/2017] Disponibile presso: https://londonfestivalofarchitecture.org/designing-for-inclusion-integrating-refugees-migrants-in-cities/

• SAEZ G., La métropolisation de la culture, Cahiers Français N 382, Grenoble

• VENTURINI T., 2008, Piccola introduzione alla cartografia delle controversie, Etnografia e ricerca qualitativa, voi. 3 , pag. 8-9 [Online] [Consultato il 02/06/2017] Disponibile presso: http://www.medialab.sciences-po.fr/publications/Venturini-lntroduzione_Cartografia_Controversie.pdf

• ZANDERIGO A. , BOERI S„ 2013, An abode for Mediterranean culture, Domus, [Online] [Consultato il 02/06/2017] Disponibile presso: http://www.domusweb.it/ en/architecture/2013/04/03/an-abode-for-mediterranean-culture.html

Interviste:

• Roberto Nanfitò. (aprile 2017). L'importanza di creare un waterfront a Catania (M. Digrandi, intervistatore)

• Signor Salvo, (aprile 2017). La vendita della strada (M.Digrandi, intervistatore)

• Signora Maria (aprile 201 7). L'uso dello spazio pubblico di notte (M. Digrandi, intervistatore)