La ricerca di criteri di innovazione che permettano all'architettura prefabbricata di rispondere a quelle esigenze abitative che l'edilizia tradizionale non è in grado di soddisfare è sicuramente la motivazione più profonda e condivisa ad accomunare una così vasta attività di progettazione, tuttavia quali siano queste esigenza sono la sensibilità e gli obiettivi dei professionisti, coadiuvati dalle diverse contingenze storiche, a determinarlo.

A fronte di tali osservazioni prima di affrontare la mia esperienza progettuale in questo campo mi

sono chiesto sia quali di questi aspetti fossi maggiormente interessato a sviluppare, sia a quali

tematiche mi sentissi in grado di offrire il mio apporto.

La pria domanda che mi sono posto è stata: "in quali settori il tema della progettazione

prefabbricala offre oggi spunti di innovazione e. quindi, di quali tipi di prefabbricazione si ha

bisogno?".

Considerando le peculiarità tipiche del concetto di prefabbricazione, credo si possano identificare in questo lavoro da me proposto due aspetti differenti che, per quanto strettamente ed indissolubilmente correlati tra dì loro, rappresentano due distinti poli di questa lesi di laurea.

Infatti l'attività di progettazione ha contemporaneamente dato vita ad un sistema di

prefabbricazione e a tre proposte di aggregazione, rappresentanti altrettanti editici dotati di propria

singolare identità.

Se l'esperienza della progettazione dei tre modelli può ritenersi conclusa con gli elaborali proposti,

le possibilità offerte dal sistema di prefabbricazione sono invece virtualmente infinite e per questo

in gran parte inesplorate.

Progettare per il settore del turismo è stala una scelta a cui sono arrivato dopo quelle riflessioni che

mi hanno portato ad identificare in questo campo la migliore opportunità per offrire una plausibile

e coerente dimostrazione dell'applicabilità del sistema.

Ma così come esistono infinite possibilità di aggregazione e come i tre modelli presentati

rappresentano una selezione scelta da una ampia rosa di possibilità, è anche vero che questo sistema

di prefabbricazione potrà, a mio parere, avere una propria applicazione anche in campi diversi da

quelli della progettazione di strutture per la ricezione del turismo.

immaginando che questo sistema venga in futuro adottato ed applicato è credibile ipotizzare che gli

stesi clementi costruttivi, realizzati con una diversa scelta dei materiali di rivestimento e finltura.

affiancati da una progettazione standardizzata degli elementi di copertura possano, ad esempio.

essere impiegati per realizzare strutture per l'accoglienza, quali compound per professionisti che

operano in zone remote o disagiate prive di strutture di ricezione.

Se si considera come il concetto di temporaneità della prefabbricazione non sia dovuto esclusivamente ad una incapacità di perdurare dell'oggetto e dei materiali che lo compongono, ma sia anche il frutto della possibilità di montare e smontare il manufatto edilizio, dotandone così i componenti di qualità di riutilizzo e riciclabilità, allora si aprono ulteriori scenari per lo sfruttamento del sistema di prefabbricazione.

E infatti plausibile immaginare come le stesse strutture, sempre realizzate con materiali e finitine congruenti con un diverso contesto economico, possano essere in futuro adoperate anche in quelle situazioni di soluzione alla seconda emergenza, offrendo sistemi abitativi che, pur mantenendo i vantaggi e la praticità della prefabbricazione, possono offrire a che vi abita un maggior grado di soddisfazione e di comfort.

La versatilità del progetto è quindi garantita in tutte in quelle situazioni in cui l'attenzione per il territorio e le esigenze di qualità della vita siano ritenute fattori di scelta imprescindibili, ma allo stesso tempo l'abbattimento dei costi di realizzazione del sistema di prefabbricazione, tramite una produzione in serie e grazie alla possibilità di riciclare gli elementi, e le capacità di flessibililà degli oggetti proposti potranno permettere di sviluppare nuovi settori di intervento e applicazione.

Elementi e tecniche di assemblaggio: gli elementi di copertura. Sezione 1:20

tavola 04

Modello O1a: piante, prospetti e render degli interni.

Tavola 05

Modello 01a: render esterni, caratteristiche di aggregazione dì più unità.

Tavola 06

Modello 01a: sezioni.

Tavola 07

Modello 01b: piante e prospetti.

Tavola 08

Modello 01b: render degli interni, render esterni, caratteristiche di aggregazione di più

Tavola 09

Modello 01b: sezioni.

Tavola 10

Modello 02: piante e prospetti.

Tavola 11

Modello 02: proposte di diversificazione delle configurazioni degli spazi interni.

Tavola 11

Modello 02: render degli interni, render esterni, sezioni.

Indice della relazione:

Introduzione Capitolo Uno:

Analisi dei contesti contemporanei di impiego di strutture prefabbricale.

! ) I container ad uso abitativo nel contesto della prefabbricazione contemporanea.

2) Definizione di una fascia di mercato a cui destinare il progetto di unità abitative

prefabbricate.

3) 11 settore del turismo.

Capitolo Due:

Quale immagine destinare alla progettazione? 1 ) La scelta del modulo.

2) Nuovi elementi.

3) Il disegno degli elementi di copertura.

4) Gli spazi interni.

Capitolo Tre:

Dal singolo edificio alla progettazione dei villaggi vacanze: flessibilità e inserimento ne Capitolo quattro:

Descrizione tecnica del progetto.

1) Gli elementi di fondazione.

2) I pannelli autoportanti.

3) Le coperture.

4) La progettazione dei villaggi vacanze. '

Conclusioni

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