Malgrado l'indiscusso merito di Alessandro Mazzuchetti come promotore dello sviluppo delle costruzioni metalliche in Italia e l'importanza dei cantieri in cui fu coinvolto, oggi la sua figura risulta comunque poco nota. Ciò è in parte imputabile al fatto che tutte le sue realizzazioni più importanti sono andate distrutte per le mutate esigenze delle Ferrovie dello Stato o per le stratificazioni architettoniche del tempo o peggio perdute nel corso dei due conflitti mondiali. L'obbiettivo delle ricerche storiche condotte per questa tesi è stato quindi inizialmente di rimarcare il carattere di eccezionalità e diffusione nazionale che ebbero gli interventi di Mazzuchetti nei cantieri delle stazioni piemontesi. In secondo luogo si è tentato, con esito positivo, di integrare le informazioni ricavate dallo stato dell'arte operando una ricerca d'archivio sui principali colleghi dell'ingegnere architetto biellese.

La ricerca di eventuali tracce dell'operato di Mazzuchetti nella manualistica tecnica non ha fatto che confermare l'ipotesi della grande eco che riscuoterono i suoi progetti nel panorama professionale dell'epoca. I manuali rintracciati sono tutti conservati nella sezione Libri Rari della Biblioteca Centrale di Architettura; non è escluso quindi che una ricerca condotta presso altri archivi e biblioteche possa arricchire la lista delle pubblicazioni in cui venne illustrata una delle grandi coperture progettate da Mazzuchetti. Parallelamente si è anche cercato di reperire nuove informazioni nell'Archivio di Stato di Torino, attraverso quei fondi che potevano indirettamente fornire degli "aggiornamenti" sulle vicende biografiche dell'ingegnere biellese.

Nella prima parte di questa dissertazione è esposto un quadro storico sintetico delle evoluzioni metallurgiche europee dell'Ottocento, con alcuni riferimenti paralleli sugli sviluppi italiani. Nella seconda parte invece viene restituita l'analisi condotta sullo stato dell'arte, ovvero sulle vicende note della biografia di Alessandro Mazzuchetti, calate nel contesto storico del Piemonte risorgimentale. Infine nell'ultima parte vengono presentati i risultati delle ricerche d'archivio svolte fra i mesi di febbraio e marzo del 2016. La precisazione del periodo cronologico delle ricerche d'archivio è motivata dal fatto che alcuni documenti dell'archivio privato Melano- Spurgazzi conservato presso l'Archivio di Stato sono sembrati inediti, in quanto sono stati inventariati solamente nel 2003.

1.1.1.Ferriere a carbone di legna

1.1.2.Ghisa come materiale da costruzione, John Wilkinson

1.2.II periodo del ferro puddellato, 1750-1850

1.2.1.Henry Cort, il perfezionamento dei forni a coke per la ghisa

1.2.2.Apporti scientifici nelle definizioni di ferro ed acciaio

1.2.3.Fornaci e laboratori metallurgici in Italia nella prima metà dell'Ottocento

1.2.4.Ferriere e carpenterie nel neonato Regno d'Italia

1.2.5.La forma della sezione metallica

1.2.6.L'acciaio prima del 1860

1.2.7.Premesse per l'età dell'acciaio: l'evoluzione degli altoforni fino al 1900

1.3.II periodo dell'acciaio 1850-1950

1.3.1.L'acciaio Bessemer

1.3.2. Ilforno a suola Martin Siemens

1.3.3. Il Processo Basico (Acciaio Thomas)

1.3.4.Acciaio in sostituzione del ferro puddellato

1.3.5.Acciai legati

1.3.7.Saldatura dell'acciaio

PARTE SECONDA

2.ALESSANDRO MAZZUCHETTI NEL MILIEU TÉCHNIQUE DEL PIEMONTE UNITARIO, STATO DELL'ARTE E INTEGRAZIONI ALLE RICERCHE CONDOTTE DALLA PROF.SSA ANNA MARIA ZORGNO

2.1.Introduzione

Piemonte, inquadramento del periodo risorgimentale.

2.2.Occupazione francese (1800-1815)

2.3.Restaurazione (1815-1831)

2.3.1.Prime sperimentazioni ferroviarie in Italia

2.4.Periodo carlalbertino (1831-1849)

2.4.1.cantieri dei ponti torinesi di metà Ottocento nel segno di una cultura del progetto filo-francese

2.4.2.Altre proposte ferroviarie e la sperimentazione della "Savoiarda"

2.4.3.La nascita di un progetto per una strada ferrata nel Regno

2.4.4.Alessandro Mazzuchetti, gioventù e formazione

2.4.5.Ilfallimento della politica militare carlalbertina

2.5.Periodo risorgimentale, 1849-1870

2.5.1.La ritrovata fortuna piemontese nel programma ferroviario

2.5.2.Il crescente impegno piemontese nel programma scolastico

2.5.3.La formazione del "milieu téchnique"

2.5.4.La via piemontese nello sviluppo delle teorie sui sistemi iperstatici

2.5.5.Mazzuchetti, i primi incarichi nel Genio Civile 1850-53

2.5.6.Mazzuchetti, incarichi speciali

2.5.7.viaggi di formazione

2.5.8. Il cantiere itinerante delle stazioni di Alessandria, Genova e Torino

2.5.9. L'uscita di Mazzuchetti del Genio Civile

3.NUOVE INTEGRAZIONI ALLA BIOGRAFIA DI ALESSANDRO MAZZUCHETTI

3.1.Mazzuchetti e la manualistica tecnica coeva

3.2.I cantieri delle Stazioni Piemontesi, aggiornamento circa le nuove informazioni pervenute nell’archivio Melano Spurgazzi

Ringraziamenti

BIBLIOGRAFIA

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SITOGRAFIA

www.treccani.it

www.wikimedia.com (per le immagini)