Alessandra Pagliula, Marco Vermiglio, Luigi Zullino
Coreação : nuove centralità in Asa Norte a Brasilia.
Rel. Mauro Berta, Marcio A. Buson. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Architettura Costruzione Città, Corso di laurea magistrale in Architettura Per Il Progetto Sostenibile, 2016
Abstract
INTRODUZIONE
L’oggetto di studio principale di questa tesi interesserà la costruzione di una nuova area attrattiva in una porzione della città di Brasilia, più precisamente nella Ala Nord della città. Questo nuovo insediamento sarà munito di differenti servizi urbani e si svilupperà con degli edifici multifunzionali nell'immediato intorno di una stazione metropolitana, prevista tra i requisiti del progetto. Verranno inoltre introdotti nell'area dei nuovi passaggi pedonali e ciclabili sotterra nei e dei nuovi collegamenti infra strutturali, assieme ad un nuovo parcheggio sotterraneo.
Per avere una visione chiara dell'area di studio presa in considerazione, nei primi capitoli della tesi si analizzerà l'intera città di Brasilia, partendo dal suo conce pimento fino ad arrivare alle sue forme attuali. In questo modo si avrà una visione completa della città, chiarita anche dalle critiche ricevute nel corso degli anni e dallo studio della sua mobilità. Caratteristiche molto rilevanti da prendere in considerazione sono stati i limiti progettuali imposti dall'Unesco a Brasilia e i limiti legislativi previsti per l'approvazione di un progetto.
La seconda parte della tesi è incentrata su una approfondita ana lisi dell'area di studio. Attraverso mappe, rielaborazioni grafiche e schemi si approfondiscono gli aspetti sociali, fisici e funzionali legati alla mobilità e all'uso degli spazi urbani, evidenziandone le criticità e le problematiche e cercando delle soluzioni alternative da mettere in pratica nella stesura di tre progetti morfologica mente differenti, mossi da mede simi obiettivi e finalità.
Relatori
Tipo di pubblicazione
Soggetti
U Urbanistica > UL PVS Paesi in via di sviluppo
Corso di laurea
Capitoli
1. Introduzione
2. Glossario
3. Brasilia: Sinfonia da Alvorada
3.1 Perchè una nuova capitale
3.2 L'idea e il progetto
3.3 Brasilia, capitale dei contrasti
4. Il Distretto Federale: crescita ed espansione
4.1 Le città satellite
4.2 Brasilia
4.3 II valore universale di Brasilia
5. La mobilità
5.1 II sistema stradale: la 'rodovia'
5.2 Trasporto pubblico: metropolitana e autobus
5.3 Le ciclovie
5.4 II pedone e i percorsi
5.5 La nuova mobilità e II piano "Mobilidade integrata de Brasilia"
5.6 Casi studio a Brasilia: Stazione tipo in Asa Sul
5.7 Casi studio a Brasilia: 'Galeria dos Estados'
6. Area di intervento
Mappa dei pieni e vuoti
Mappa delle destinazioni d'uso
Analisi dell'area: percorsi pedonali
Analisi dell'area: percorsi ciclabili
Analisi dell'area: percorsi carrabili
Analisi dell'area: Frequenza oraria utenti - mattina
Analisi dell'area: frequenza oraria utenti – pomeriggio
Analisi dell'area: frequenza oraria utenti - sera
Analisi dell'area: destinazioni d'uso - residenziale
Analisi dell'area: destinazioni d'uso - commercio
Analisi dell'area: destinazioni d'uso - servizi
Raggi d'influenza - centri culturali
Raggi d'influenza - cinema
Raggi d'influenza - aziende sanitarie locali
Raggi d'influenza - uffici postali
Raggi d'influenza - teatro
Questionario
Sottopassaggio ciclo pedonale
6.1 Problematiche dell'area di studio
7. Obiettivi
8. Bigliografia
Italia-Brasile: tre fuorisede all'estero
Bibliografia
3. Brasilia: Sinfonia da Alvorada
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Perchè una nuova capitale
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L'idea e il progetto
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