Struttura sostenibile per il tempo libero e lo sport in Jamundí, Colombia : sociologia e progettazione
Maria Alejandra Sardi
Struttura sostenibile per il tempo libero e lo sport in Jamundí, Colombia : sociologia e progettazione.
Rel. Alfredo Mela, Cesare Griffa. Politecnico di Torino, Master of science program in Architecture For The Sustainability Design, 2015
Abstract
Lo sviluppo e la crescita delle città colombiane sono derivate dalla mancanza di pianificazione, comunicazione, gestione ed esecuzione, tanto del settore pubblico come di quello privato. La crescita demografica ha creato negli ultimi anni 'città scampoli' scarsamente integrate tra loro e un evidente squilibrio di servizi complementari nelle varie zone, che genera problemi di mobilità soprattutto all'ingresso delle città principali. Questa situazione è derivata in gran parte dalla chiara diseguaglianza economica e sociale all'interno del Paese, ciò è evidente nella distribuzione della popolazione in 6 livelli sociali: i livelli 1,2 e 3, con un ingresso pro capite di 200€-860€ al mese, rappresentano il 90% della popolazione nazionale, mentre i livelli 4, 5 e 6, che sono i più benestanti, hanno un ingresso pro capite di 1397€-3440€ al mese.
(Espinosa, 2013) Questa stratificazione sociale permette al Governo, ad esempio, di riscuotere di maniera efficiente i costi delle utenze domestiche, di autorizzare la distribuzione dei sussidi a chi ne ha diritto e di regolare il pagamento delle tasse
Negli ultimi 15 anni Jamundi ha avuto un incremento molto rapido della popolazione, infatti il tasso di crescita annuale è attualmente più del doppio rispetto alla media nazionale. Questa crescita ha generato una conseguente mancanza di servizi complementari nei 'municipios' come Jamundi, visto che attualmente ci sono unicamente aree residenziali con circa 8.000-10.000 abitanti. Quindi questo 'municipio' è considerato una 'città dormitorio' che obbliga gli abitanti a spostarsi frequentemente verso la città, con conseguenti problemi di mobilità visto che le infrastrutture viarie non sono sufficientemente sviluppate per gestire i flussi di veicoli e persone. Quindi questo fenomeno contribuisce all'inquinamento, all'uso della macchina e al perpetuarsi della crescita delle cosiddette 'città disperse'.
Partendo da queste considerazioni si sono eseguite delle interviste agli abitanti della zona in espansione di Jamundi finalizzate a individuare le necessità di servizi complementari nell'area. L'obiettivo seguente è quello di progettare architettonicamente le esigenze della popolazione.
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