Il presente lavoro di tesi verte sull’analisi delle prestazioni del Supersonic Split Line Nozzle (SSLN), un sistema di controllo del vettore spinta (Thrust Vector Control, TVC) appartenente alla categoria Nozzle Deflection, in cui la linea di separazione tra la parte fissa e quella mobile dell’ugello — la splitline — è collocata nella zona supersonica del divergente. A differenza delle tecnologie TVC convenzionali, in cui la deflessione aerodinamica del getto coincide con quella meccanica imposta dall’attuatore, il SSLN sfrutta attivamente i fenomeni fluidodinamici che si generano in corrispondenza della splitline — nello specifico la formazione di un’onda d’urto obliqua e di un’espansione di Prandtl-Meyer — per amplificare la deflessione del vettore spinta rispetto alla rotazione meccanica imposta.