Negli ultimi anni la richiesta di idrogeno è aumentata sia per usi industriali, come nel settore petrolchimico, sia nell’ambito dei trasporti. Nonostante in questo settore la richiesta di veicoli sia ancora piuttosto limitata a causa della scarsa infrastruttura presente sul territorio e dell’elevato costo dei veicoli stessi, risulta di particolare interesse comprendere i rischi connessi all’utilizzo dell’idrogeno soprattutto in ambienti chiusi, dove garantire la sicurezza degli occupanti è più complicato. Nella seguente trattazione si andranno a valutare le conseguenze in termini di temperatura, visibilità e gas tossici dovute all’incendio di un veicolo ad idrogeno (FCEV) all’interno di un parcheggio sotterraneo e paragonate con quelle relative ad un veicolo a combustione interna (ICE) eseguendo delle simulazioni CFD tramite FDS, software molto utilizzato per studiare la propagazione dei fumi e di calore all’interno di ambienti.