Il presente lavoro ha come obiettivo lo studio di un telaio per moto off-road realizzato tramite fabbricazione additiva. Il componente oggetto della ricerca è un prototipo progettato da terzi mediante ottimizzazione topologica, partendo da un telaio di riferimento originariamente prodotto con tecniche convenzionali. Nella prima fase dello studio sono state ricostruite le geometrie di entrambe le strutture. Successivamente, sono state eseguite analisi modali numeriche attraverso il metodo agli elementi finiti per ricavare i modi di vibrare dei telai, validando così i modelli numerici mediante il confronto diretto con i risultati di analisi modali sperimentali. Una volta convalidati i modelli FEM, è stato avviato un processo di ottimizzazione sul prototipo volto a ridurne la massa, con l'obiettivo di allinearne il comportamento strutturale a quello del telaio di riferimento.