Lo yacht di lusso si costruisce su commessa, con cicli lunghi, forte personalizzazione e volumi ridotti. Per questo si tende a considerarlo un contesto poco adatto alla lean manufacturing. La tesi argomenta il contrario, prendendo come riferimento il programma di trasformazione avviato nel giugno 2024 presso lo stabilimento Azimut Yachts di Avigliana (circa 115 imbarcazioni all'anno): i primi risultati sono già misurabili, e su quella base costruisco un framework analitico per il completamento del piano. La Current State Map è ricavata da oltre 1.000 osservazioni di lead time (tre stagioni nautiche) e circa 160 barche tracciate dal MES. Il lead time totale è di 153 giorni lavorativi, di cui il 39% in attesa nei buffer intermedi.