Il settore del motorsport è caratterizzato dalla realizzazione di componenti in piccole serie, con conseguenti costi di produzione elevati dovuti sia alla limitata numerosità dei pezzi sia ai processi manifatturieri tradizionalmente impiegati. In questo contesto, la fabbricazione additiva rappresenta una valida alternativa, consentendo una maggiore flessibilità progettuale e una potenziale riduzione dei costi di sviluppo e produzione. Il presente lavoro di tesi si inserisce in tale scenario e ha come obiettivo la progettazione di un serbatoio carburante alternativo destinato a motocicli Rally Raid, prendendo come riferimento uno dei serbatoi anteriori della Honda CRF450 RX Rally. La progettazione è stata sviluppata mediante modellazione su CAD in CATIA V5, con l'obiettivo di adattare il componente ai vincoli imposti dalla tecnologia di stampa Multi Jet Fusion (MJF) utilizzando come materiale il poliammide PA12.