La tesi, sviluppata in collaborazione tra il Politecnico di Torino e Avio Aero (società di GE Aerospace), documenta l'ottimizzazione dei flussi di materiali, informazioni e persone all'interno di un contesto produttivo aeronautico caratterizzato da elevata complessità tecnologica e rigorosi standard qualitativi. Il progetto si focalizza sulle linee di produzione delle trasmissioni di potenza dello stabilimento di Rivalta di Torino, adottando i principi della Lean Manufacturing tramite il modello operativo proprietario denominato "FLIGHT DECK". Questo sistema integrato combina comportamenti culturali fondamentali, quali il rispetto per le persone e l'orientamento al cliente, con otto pilastri operativi, tra cui lo Standard Work, il Daily Management e la gestione del flusso di valore (Value Stream Management), con l'obiettivo prioritario di migliorare i parametri di sicurezza, qualità, consegna e costo (SQDC) Il quadro teorico analizza i concetti cardine della produzione snella, definendo le tipologie di spreco (Muda), irregolarità (Mura) e sovraccarico (Muri) da eliminare.