Negli ultimi decenni la crisi climatica e l'urgenza di garantire la resilienza dei sistemi socio-ecologici hanno trasformato la Valutazione d’Impatto Ambientale (VIA) e la Valutazione Ambientale Strategica (VAS) da adempimenti normativi a strumenti strategici di governo del territorio, nei quali le opere di mitigazione e compensazione si configurano oggi come componenti strutturali dei progetti e dei piani valutati. Se la fase di previsione e autorizzazione è sostenuta da una letteratura consolidata, permane una significativa asimmetria informativa riguardo alla fase ex-post, in cui tali misure devono essere realizzate, gestite nel tempo e rese fruibili alla collettività. La tesi indaga questo tema ancora poco esplorato attraverso lo studio delle compensazioni prescritte nei procedimenti di VIA e VAS gestiti dalla Città Metropolitana di Torino (CMTo).