La tesi analizza il fenomeno dell’antropomorfismo nel design dei frontali automobilistici, indagando come l’automobile venga percepita come un “volto” dotato di carattere, identità e personalità. Il lavoro approfondisce l’intenzionalità progettuale con cui designer e brand sfruttano la pareidolia, la tendenza innata dell’essere umano a riconoscere tratti antropomorfi in forme inanimate, per orientare la percezione del pubblico, l’attribuzione di valori e il posizionamento del prodotto. Attraverso un’analisi storica, lo studio ripercorre l’evoluzione morfologica della parte anteriore del veicolo: dalla fase pionieristica, in cui fari e radiatore erano semplici componenti tecniche disgiunte, fino all’integrazione dei volumi che ha configurato il frontale sia come firma visiva e identitaria del brand, sia come vera e propria interfaccia semiotica e antropomorfa, in cui la calandra viene assimilata a una "bocca" e i proiettori a degli "occhi".