I compositi carbo-ceramici rappresentano una delle soluzioni più avanzate per la realizzazione di dischi freno ad alte prestazioni, grazie alla combinazione di bassa densità, elevata resistenza all’usura e stabilità alle alte temperature. In particolare, i compositi costituiti da una matrice in carburo di silicio rinforzata con fibre di carbonio consentono di operare in condizioni termomeccaniche severe, tipiche delle applicazioni automobilistiche ad alte prestazioni. Il presente lavoro è dedicato alla caratterizzazione del comportamento elastico di un materiale carboceramico impiegato per la produzione di dischi freno, fornito da Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes®. Dopo una panoramica sui materiali compositi a matrice ceramica, sulle caratteristiche dei sistemi frenanti e sui processi produttivi dei dischi carboceramici, l’attività sperimentale si è concentrata sulla determinazione del modulo elastico mediante Impulse Excitation Technique (IET), una tecnica non distruttiva basata sull’analisi delle frequenze di risonanza del materiale.