Scopo di questa tesi di laurea magistrale è l’analisi di applicabilità di treni merci a potenza distribuita di nuova generazione e della capacità di una linea ferroviaria sulla base di dati di traffico noti o prospettati da studi. In un contesto globale ed europeo sempre più attento alla transizione energetica, il settore dei trasporti, che si trova in quasi monopolio del petrolio, gioca un ruolo cruciale. La decarbonizzazione si concretizza attraverso numerose direttive ed azioni volte a incentivare la mobilità sostenibile, con particolare riguardo al trasporto ferroviario. In questo scenario, l’attraversamento dell’arco alpino rappresenta uno dei principali ostacoli per il trasporto delle merci e per la mobilità di persone nei corridoi TEN-T del sud Europa; per tale motivo, i valichi transalpini sono al centro di complesse sfide ingegneristiche e logistiche, che mirano a un rinnovamento infrastrutturale capace di abbattere le attuali limitazioni.