La presente tesi di laurea magistrale è frutto dell’esperienza svolta presso l’azienda “Blue - Engineering & Design S.r.l.” nello stabilimento di Rivoli (TO) e riguarda la progettazione di un moderno impianto di risalita dotato di cabine ad ammorsamento automatico e ad autonomia elettrica a bordo dei veicoli. L’obiettivo, essendo questa tesi di natura progettuale, è quello di dimensionare al meglio la cabinovia commissionata cercando di ottimizzare il numero di sostegni che vi sono tra la stazione di monte e quella di valle dell’impianto. Allo stesso tempo, mira a dimensionare le batterie che costituiranno la sorgente elettrica di alimentazione dei sistemi di bordo cabina con analisi della durata delle stesse, considerando la loro ricarica parziale sia durante la permanenza del veicolo in stazione sia mediante un impianto fotovoltaico installato sul tetto della cabina prima dell’effettiva sostituzione.