L’integrazione di materiali metallici e ceramici in un unico componente funzionale rappresenta una delle frontiere più promettenti per l’industria aerospaziale, offrendo la possibilità di combinare la tenacità strutturale dei metalli con la resistenza termica e all’usura dei ceramici. Questa tesi indaga la fattibilità della produzione di componenti ibridi in acciaio inossidabile 316L e zirconia stabilizzata (3Y-TZP) tramite la tecnologia di manifattura additiva Fused Deposition Modeling (FDM). La criticità principale del processo risiede nella fase di co-sinterizzazione, caratterizzata da incompatibilità termo-fisiche tra le due fasi, quali un differenziale di ritiro volumetrico significativo e condizioni di atmosfera ideali differenti per i due materiali.