La transizione verso l'industria 5.0 sta ridefinendo il modello produttivo del settore automotive, spostando l’attenzione da un approccio tecno-centrico a uno umano-centrico, in cui la resilienza del sistema non può prescindere dal benessere psicofisico dell'operatore. Nonostante la crescente automazione delle moderne linee produttive, il fattore umano rimane fondamentale per gestire variabilità e qualità del prodotto, esponendo tuttavia i lavoratori a nuove configurazioni di rischio in un contesto demografico caratterizzato dal progressivo invecchiamento della forza lavoro. In questo scenario i disturbi muscoloscheletrici continuano a rappresentare la principale causa di malattia professionale nel settore manifatturiero, evidenziando la necessità di una valutazione accurata del “rischio ergonomico”: il rischio di insorgenza di patologie da sovraccarico biomeccanico, metabolico e cognitivo in conseguenza a condizioni ergonomiche sfavorevoli.