Il presente lavoro di tesi si pone l'obiettivo di integrare l'approccio multilivello delle Linee Guida Ponti per la valutazione strutturale di ponti canale storici in muratura tramite l'applicazione di questo riferimento normativo ad un caso studio esistente, uno dei ponti canale del Canale Cavour, realizzato tra il 1863 e il 1866. Essendo le valutazioni alla base di ogni livello delineate per essere applicate a ponti stradali, si mettono in evidenza le criticità che si individuano nel momento in cui queste devono essere applicate al contesto di una struttura come un ponte canale, che possiede diverse caratteristiche non presenti su altre tipologie di ponti.